Puntlasboren voor het verwijderen van puntlassen

Puntlasboren zijn speciale metaalboren die zijn ontwikkeld voor het uitboren en verwijderen van puntlasverbindingen.

Puntlassen worden veel gebruikt om twee metalen plaatdelen plaatselijk met elkaar te verbinden. Wanneer deze delen tijdens reparatie, restauratie of modificatie weer van elkaar moeten worden gescheiden, kan een puntlasboor worden gebruikt.

De boor verwijdert het materiaal rondom of ter plaatse van de puntlas, waarbij het doel is om voornamelijk de bovenste plaat te doorboren en de achterliggende plaat zoveel mogelijk intact te houden.

Hierdoor zijn puntlasboren bijzonder geschikt voor carrosseriewerk, plaatbewerking en reparatiewerkzaamheden.

Waarvoor worden puntlasboren gebruikt?

Carrosseriebouw

Voor het losmaken en vervangen van gelaste carrosseriepanelen en andere plaatwerkdelen.

Autoschadeherstel

Voor het verwijderen van beschadigde plaatdelen die met puntlassen aan de voertuigconstructie zijn bevestigd.

Plaatbewerking

Voor het gecontroleerd scheiden van dunne metalen platen die met puntlassen zijn verbonden.

Restauratie

Voor het demonteren en vervangen van plaatwerk bij restauratie van auto's, machines en andere metalen constructies.

Metaalbewerking

Voor reparatie- en modificatiewerkzaamheden aan gelaste plaatconstructies.

Industriële reparatie

Voor het demonteren van daarvoor geschikte gepuntlaste onderdelen tijdens onderhoud of herstelwerkzaamheden.

Hoe werkt een puntlasboor?

Een puntlasboor wordt gecentreerd op de bestaande puntlas.

Vervolgens wordt gecontroleerd materiaal verwijderd totdat de verbinding tussen de twee plaatdelen voldoende is weggeboord.

Het belangrijkste verschil met normaal doorboren is dat je bij het verwijderen van een puntlas meestal niet volledig door beide plaatlagen wilt boren.

Het doel is om de lasverbinding los te maken terwijl de achterliggende plaat zoveel mogelijk behouden blijft.

Na het uitboren kunnen de plaatdelen voorzichtig van elkaar worden gescheiden.

Voordelen van puntlasboren

Een puntlasboor maakt het mogelijk om gelaste plaatdelen relatief gericht van elkaar te scheiden.

Hierdoor kan bij reparatiewerkzaamheden één beschadigd paneel worden verwijderd terwijl een achterliggend constructiedeel zoveel mogelijk behouden blijft.

Dit kan de hoeveelheid herstelwerk aan de onderliggende plaat beperken.

Daarnaast is een puntlasboor specifiek ontworpen voor werkzaamheden waarbij een standaard metaalboor minder controle biedt over het verwijderen van de lasverbinding.

Verschillende soorten puntlasboren

HSS puntlasboren

HSS-uitvoeringen zijn geschikt voor uiteenlopende algemene werkzaamheden in daarvoor geschikte metalen plaatdelen.

HSS-Co puntlasboren

HSS-Co bevat kobalt en biedt eigenschappen die interessant kunnen zijn bij zwaardere toepassingen en materialen waarbij hogere warmtebelasting optreedt.

Hardmetalen puntlasboren

Hardmetalen uitvoeringen bieden een hoge hardheid en slijtvastheid. Ze kunnen geschikt zijn voor intensieve professionele toepassingen, mits ze worden gebruikt met een geschikte machine en stabiele werkwijze.

Puntlasboren in verschillende diameters

Puntlassen kunnen verschillende afmetingen hebben. Daarom zijn puntlasboren verkrijgbaar in verschillende diameters zodat het gereedschap kan worden afgestemd op de betreffende las.

Puntlasboor versus normale metaalboor

Een standaard metaalboor is voornamelijk ontworpen om een volledig gat door metaal te boren.

Een puntlasboor is specifiek gericht op het verwijderen van een plaatselijke lasverbinding tussen plaatdelen.

De geometrie van de puntlasboor helpt om het gereedschap gecontroleerd rondom of in de puntlas te laten snijden.

Hierdoor kan het eenvoudiger zijn om de bovenste plaat te verwijderen zonder automatisch volledig door het achterliggende plaatmateriaal te boren.

Puntlasboor versus puntlasfrees

Naast puntlasboren bestaan er puntlasfrezen.

Een puntlasfrees snijdt doorgaans rondom de puntlas en verwijdert gericht materiaal van de betreffende plaatlaag.

Beide gereedschappen hebben hetzelfde algemene doel: het scheiden van gepuntlaste plaatdelen.

Welke uitvoering het meest geschikt is, hangt af van onder andere het materiaal, de bereikbaarheid, de puntlasdiameter en de gewenste werkwijze.

Waar moet je op letten bij het kiezen van een puntlasboor?

1. Kies de juiste diameter

De diameter van de boor moet voldoende zijn om de betreffende puntlas volledig los te kunnen maken.

2. Controleer het plaatmateriaal

Stem het snijmateriaal van de boor af op het materiaal en de hardheid van het te bewerken plaatwerk.

3. Controleer de plaatdikte

Bij dun plaatwerk is controle over de boordiepte extra belangrijk om beschadiging van de achterliggende plaat te beperken.

4. Kies het juiste snijmateriaal

Afhankelijk van de toepassing kan bijvoorbeeld HSS, HSS-Co of hardmetaal geschikt zijn.

5. Controleer de machine

Gebruik de puntlasboor uitsluitend in een daarvoor geschikte boormachine of ander aanbevolen gereedschap.

6. Gebruik het juiste toerental

Stem het toerental af op de diameter, het materiaal en het type puntlasboor. Volg hiervoor bij voorkeur de snijgegevens van de fabrikant.

Puntlassen uitboren stap voor stap

Bepaal eerst nauwkeurig waar de oorspronkelijke puntlassen zich bevinden.

Verwijder indien nodig verf, coating of vuil rondom de las zodat het midden van de puntlas duidelijk zichtbaar wordt.

Markeer het middelpunt en positioneer de puntlasboor zo nauwkeurig mogelijk.

Boor vervolgens gecontroleerd in de bovenste plaat. Gebruik niet meer druk dan nodig en controleer regelmatig de boordiepte.

Stop zodra de lasverbinding voldoende is verwijderd.

De plaatdelen kunnen vervolgens voorzichtig met geschikt gereedschap van elkaar worden gescheiden.

Voorkom doorboren van de achterliggende plaat

Bij het verwijderen van puntlassen is dieptecontrole een van de belangrijkste aandachtspunten.

Wanneer te diep wordt geboord, kan ook de achterliggende plaat worden beschadigd. Hierdoor ontstaat extra herstelwerk voordat een nieuw plaatdeel kan worden gemonteerd.

Werk daarom gecontroleerd en verwijder het materiaal stapsgewijs.

Bij veel reparaties is het beter om iets te vroeg te stoppen en te controleren of de verbinding al loskomt dan direct te diep te boren.

Puntlasboren bij carrosseriewerk

In carrosserieconstructies worden veel plaatdelen door middel van weerstandspuntlassen met elkaar verbonden.

Bij schadeherstel kan het noodzakelijk zijn om bijvoorbeeld een beschadigd paneel te verwijderen terwijl het achterliggende constructiedeel behouden blijft.

Door de originele puntlassen gericht uit te boren kan het beschadigde onderdeel worden losgemaakt.

Na verwijdering kan de onderliggende constructie worden voorbereid voor montage van het vervangende plaatdeel volgens de daarvoor geldende reparatiemethode.

Levensduur van een puntlasboor verlengen

Gebruik het juiste toerental en voorkom onnodig hoge warmteontwikkeling.

Een te hoge snijsnelheid of onvoldoende effectieve verspaning kan leiden tot versnelde slijtage van de snijkanten.

Afhankelijk van het materiaal en het gereedschap kan geschikt snij- of smeermiddel worden gebruikt.

Controleer daarnaast regelmatig of de snijkanten nog scherp en onbeschadigd zijn.

Puntlasboren onderhouden

Maak de puntlasboor na gebruik schoon en verwijder achtergebleven metaalspanen.

Controleer de snijkanten op slijtage, beschadigingen en afbrokkeling.

Bewaar de boren zo dat de snijkanten niet tegen andere metalen gereedschappen kunnen beschadigen.

Een sterk versleten puntlasboor vraagt meer kracht en kan het gecontroleerd verwijderen van de puntlas moeilijker maken.

Puntlasboren kopen bij ROKAFAST

ROKAFAST richt zich op professionele klanten die gereedschappen, bevestigingsmaterialen en technische producten nodig hebben voor onder andere carrosseriebouw, autoschadeherstel, plaatbewerking, metaalbewerking, industrie, reparatie en onderhoud.

Binnen het assortiment vind je puntlasboren in verschillende diameters, materialen en uitvoeringen voor professionele plaatbewerking.

Of je nu puntlassen wilt verwijderen tijdens carrosserieherstel, restauratie of industriële reparatie, bij ROKAFAST kun je het assortiment gericht doorzoeken op diameter, materiaal en uitvoering.

Gerelateerde producten

Plaatboren

Voor het maken en vergroten van gaten in dun metalen en kunststof plaatmateriaal.

Metaalboren en ruimers

Voor algemene en nauwkeurige boorwerkzaamheden in verschillende metalen.

Verzinkboren

Voor het verzinken, afschuinen en nabewerken van gaten in metaal.

Slijp- en schuurmiddelen

Voor het voorbereiden, reinigen en nabewerken van metalen oppervlakken.

Lasgereedschap

Voor het opnieuw verbinden en herstellen van daarvoor geschikte metalen constructies.

Veelgestelde vragen over puntlasboren

Wat is een puntlasboor?

Een puntlasboor is een speciaal snijgereedschap voor het verwijderen van puntlasverbindingen tussen metalen plaatdelen.

Waarvoor gebruik je een puntlasboor?

Puntlasboren worden vooral gebruikt bij carrosseriewerk, plaatbewerking, reparaties en restauraties waarbij gepuntlaste plaatdelen van elkaar moeten worden gescheiden.

Wat is het verschil tussen een puntlasboor en een gewone metaalboor?

Een gewone metaalboor is voornamelijk bedoeld om gaten door metaal te maken. Een puntlasboor is specifiek ontworpen om een puntlas gericht te verwijderen en daarbij de achterliggende plaat zoveel mogelijk intact te laten.

Welke diameter puntlasboor heb ik nodig?

De benodigde diameter hangt af van de grootte van de puntlas. Kies een diameter waarmee de volledige lasverbinding kan worden verwijderd zonder onnodig veel omliggend materiaal weg te nemen.

Moet ik helemaal door het plaatwerk boren?

Meestal niet. Bij het verwijderen van een puntlas is het juist vaak de bedoeling om alleen de bovenste plaat en lasverbinding te doorboren, zodat de achterliggende plaat behouden blijft.

Kan ik een puntlasboor gebruiken voor carrosseriewerk?

Ja. Het verwijderen van puntlassen bij carrosserie- en autoschadeherstel is een belangrijke toepassing van puntlasboren.

Waarom wordt mijn puntlasboor snel bot?

Mogelijke oorzaken zijn een te hoog toerental, te veel warmte, een verkeerde boor voor het materiaal, onvoldoende effectieve voeding of normale slijtage. Gebruik de snijgegevens die voor de specifieke puntlasboor worden aanbevolen.