Zeskantflensbouten

Zeskantflensbouten voor compacte en sterke verbindingen

Zeskantflensbouten zijn bouten met een zeskantkop en een geïntegreerde flens onder de kop. Deze flens vergroot het contactoppervlak met het werkstuk en kan in veel toepassingen de functie van een losse sluitring gedeeltelijk overnemen.

Ze worden veel toegepast binnen:

• machinebouw;
• automotive;
• carrosseriebouw;
• staalconstructie;
• apparatenbouw;
• montage;
• onderhoud.

Geïntegreerde flens

De flens onder de boutkop helpt de klemkracht over een groter oppervlak te verdelen.

Dit kan voordelen bieden bij:

• dun plaatmateriaal;
• montage in beperkte ruimte;
• seriematige assemblage;
• verbindingen waarbij minder losse onderdelen gewenst zijn.

Doordat de flens onderdeel is van de bout, hoeft niet altijd een afzonderlijke sluitring te worden gemonteerd. Of een extra ring nodig is, hangt af van de constructie en het montagevoorschrift.

Gladde of vertande flens

Zeskantflensbouten zijn verkrijgbaar met verschillende onderzijden.

Gladde flens

Een gladde flens biedt een relatief groot vlak contactoppervlak en wordt gebruikt wanneer een gelijkmatige drukverdeling belangrijk is.

Vertande flens

Bij een vertande flens zitten kartels of tanden aan de onderzijde. Deze kunnen zich tijdens montage in het contactoppervlak vastzetten en zo extra weerstand tegen ongewenst verdraaien geven.

Een vertande flens is niet voor ieder oppervlak geschikt. Bij:

• zachte materialen;
• kwetsbare coatings;
• zichtwerk

kunnen de tanden het oppervlak beschadigen.

DIN 6921 & EN 1665

Veel zeskantflensbouten worden aangeduid volgens normen zoals DIN 6921. Daarnaast bestaan vergelijkbare gestandaardiseerde uitvoeringen binnen onder andere EN 1665 en andere productnormen.

Let bij vervanging niet alleen op de maat, maar ook op:

• kopafmetingen;
• flensdiameter;
• schroefdraadlengte;
• sterkteklasse;
• norm.

Twee flensbouten met dezelfde metrische draad hoeven niet automatisch volledig uitwisselbaar te zijn.

Metrische schroefdraad

Zeskantflensbouten zijn doorgaans voorzien van metrische schroefdraad.

Veel voorkomende maten zijn bijvoorbeeld:

• M6;
• M8;
• M10;
• M12;
• M16.

Controleer altijd:

• nominale diameter;
• draadspoed;
• boutlengte.

Naast standaard grove draad kunnen ook uitvoeringen met fijne draad voorkomen.

Volledige of gedeeltelijke schroefdraad

Afhankelijk van maat en uitvoering kunnen zeskantflensbouten worden geleverd met:

• volledige schroefdraad;
• gedeeltelijke schroefdraad.

Bij gedeeltelijke schroefdraad blijft een deel van de schacht glad. Dit kan relevant zijn bij verbindingen waarbij de boutschacht door het werkstuk loopt.

Volledige schroefdraad biedt meer flexibiliteit wanneer de moer over een groter deel van de boutlengte moet kunnen worden geplaatst.

Sterkteklassen

Stalen zeskantflensbouten zijn verkrijgbaar in verschillende sterkteklassen, bijvoorbeeld:

• 8.8;
• 10.9;
• 12.9.

De juiste sterkteklasse wordt bepaald door de constructie en belasting.

Een hogere sterkteklasse is niet automatisch beter. De complete verbinding moet technisch op elkaar zijn afgestemd, inclusief:

• moer;
• binnendraad;
• materiaal van het werkstuk;
• aandraaimoment.

Materiaal & oppervlaktebehandeling

Zeskantflensbouten zijn verkrijgbaar in verschillende basismaterialen, waaronder:

• staal;
• RVS.

RVS is een basismateriaal en geen oppervlaktebehandeling.

Stalen uitvoeringen kunnen afhankelijk van product bijvoorbeeld worden geleverd met:

• elektrolytisch verzinkte oppervlaktebehandeling;
• zinkflake;
• GEOMET;
• andere beschermende systemen.

Bij de keuze zijn onder andere belangrijk:

• corrosiebelasting;
• binnen- of buitengebruik;
• temperatuur;
• aanwezigheid van vocht of zout;
• gewenste levensduur.

Zeskantflensbouten in automotive

Binnen automotive worden flensbouten veel toegepast omdat de geïntegreerde flens een compacte montage mogelijk maakt.

Ze komen bijvoorbeeld voor bij:

• carrosseriedelen;
• motorcomponenten;
• beugels;
• onderstelonderdelen;
• technische frames.

Hierbij zijn sterkteklasse, corrosiebescherming en correcte maatvoering belangrijk.

Gebruik bij voertuigtoepassingen altijd een uitvoering die aansluit op de oorspronkelijke technische specificaties.

Flensbout met flensmoer

Zeskantflensbouten kunnen worden gecombineerd met passende flensmoeren.

Hierdoor ontstaat aan beide zijden van de verbinding een relatief groot contactoppervlak.

Controleer daarbij of:

• draadmaat;
• draadspoed;
• sterkteklasse;
• oppervlaktebehandeling

op elkaar zijn afgestemd.

Bij thermisch of anderszins dik gecoate bevestigingsmiddelen moet ook rekening worden gehouden met de schroefdraadpassing.

Boutlengte bepalen

De boutlengte wordt bepaald door de totale dikte van de verbinding en de benodigde draadinschakeling.

Houd rekening met:

• materiaaldikte;
• eventuele extra ringen;
• moerhoogte;
• benodigde uitstekende draad.

Een te korte bout kan onvoldoende draadinschakeling geven, terwijl een onnodig lange bout montageproblemen kan veroorzaken.

Aandraaimoment

Het juiste aandraaimoment hangt onder andere af van:

• boutdiameter;
• sterkteklasse;
• wrijvingscoëfficiënt;
• oppervlaktebehandeling;
• smering;
• type flens;
• constructie.

Bij kritische verbindingen moet daarom niet zomaar een algemene momentwaarde worden gebruikt.

Gebruik de technische gegevens van de betreffende verbinding en monteer waar nodig met een geschikte momentsleutel.

Zeskantflensbouten bestellen bij ROKAFAST

Bij ROKAFAST vind je zeskantflensbouten voor professionele montage binnen machinebouw, automotive, industrie en constructie.

Kies de juiste uitvoering vooral op basis van draadmaat, lengte, flenstype, sterkteklasse, materiaal, oppervlaktebehandeling en toepassing.

Zo selecteer je een flensbout die technisch aansluit op zowel het werkstuk als de benodigde mechanische belasting.

Veelgestelde vragen

Wat is het voordeel van een zeskantflensbout?

De geïntegreerde flens vergroot het contactoppervlak en kan in sommige toepassingen een losse sluitring overbodig maken.

Wat is het verschil tussen een gladde en vertande flens?

Een gladde flens verdeelt de belasting gelijkmatig. Een vertande flens kan extra weerstand bieden tegen verdraaien, maar kan het oppervlak beschadigen.

Welke norm hoort bij zeskantflensbouten?

DIN 6921 is een veelgebruikte aanduiding. Daarnaast bestaan vergelijkbare uitvoeringen volgens andere normen, waaronder EN 1665.

Welke sterkteklasse heb ik nodig?

Dat hangt af van de constructie en belasting. Veel voorkomende uitvoeringen zijn 8.8, 10.9 en 12.9.

Kan ik een zeskantflensbout zonder sluitring gebruiken?

Vaak wel, omdat de flens een groter contactoppervlak geeft. Of dit technisch toegestaan is, hangt af van de specifieke verbinding.

Is RVS een oppervlaktebehandeling?

Nee. RVS is een basismateriaal. Verzinken, zinkflake en GEOMET zijn voorbeelden van oppervlaktebehandelingen.

Waar moet ik op letten bij het vervangen van een flensbout?

Controleer draadmaat, draadspoed, lengte, flensdiameter, sterkteklasse, materiaal, oppervlaktebehandeling en eventuele norm.