Carterplugs voor het afsluiten van olie- en vloeistofopeningen

Carterplugs zijn schroefbare afsluitpluggen waarmee openingen in carters, motoren, transmissies, machinebehuizingen en andere vloeistofhoudende constructies worden afgesloten.

Ze worden onder andere toegepast bij:

• motoroliecarters;
• tandwielkasten;
• transmissies;
• hydraulische systemen;
• machinebehuizingen;
• reservoirs;
• industriële installaties.

Bij onderhoud kan de carterplug worden verwijderd om olie of een andere vloeistof af te tappen en daarna opnieuw worden gemonteerd met een passende afdichting.

Carterplug met kraag

Veel carterplugs hebben een kraag rondom de kop.

Deze kraag creëert een vlak waarop een afzonderlijke afdichtring kan worden geplaatst.

Afhankelijk van de constructie kan bijvoorbeeld gebruik worden gemaakt van:

• koperen afdichtringen;
• aluminium afdichtringen;
• andere metalen of samengestelde afdichtringen.

De carterplug, afdichtring en het afdichtvlak vormen samen het afdichtingssysteem.

Gebruik daarom altijd een ring met de juiste binnen- en buitendiameter en een materiaal dat geschikt is voor het medium en de temperatuur.

DIN 908 carter- en afsluitpluggen

Een veelgebruikte norm voor dit type afsluitplug is DIN 908.

De actuele editie is DIN 908:2026-08 en beschrijft afsluitpluggen met:

• kraag;
• binnenaandrijving;
• cilindrische buitendraad.

De norm is bedoeld voor het afsluiten van openingen met passende cilindrische binnendraad.

In handelsassortimenten komen DIN 908-uitvoeringen veel voor met binnenzeskant en metrische fijne draad.

DIN 910 met buitenzeskant

Wanneer een buitenliggende zeskant gewenst is, kan een uitvoering volgens DIN 910 worden gebruikt.

DIN 910:2020-02 beschrijft afsluitpluggen met:

• kraag;
• buitenzeskant;
• cilindrische draad.

Een buitenzeskant kan praktisch zijn wanneer voldoende ruimte rondom de plug aanwezig is om een sleutel of dop te gebruiken.

Pluggen met conische draad

Niet iedere afsluitplug gebruikt een kraag met afzonderlijke afdichtring.

Er bestaan ook afsluitpluggen met conische schroefdraad.

DIN 906:2026-08 beschrijft bijvoorbeeld afsluitpluggen met binnenaandrijving en conische draad.

Bij een conische schroefdraad ontstaat de afdichting op een andere manier dan bij een cilindrische plug met afdichtring. Welke aanvullende afdichting nodig is, hangt af van het specifieke systeem en de toepassing.

Metrische fijne draad

Bij carterpluggen komt metrische fijne draad veel voor.

Voorbeelden van aanduidingen zijn:

• M12 × 1,5;
• M14 × 1,5;
• M16 × 1,5;
• M18 × 1,5;
• M22 × 1,5.

Ook andere diameters en spoeden zijn beschikbaar.

De draadspoed is net zo belangrijk als de nominale diameter. Een M14 × 1,5 plug past bijvoorbeeld niet correct in een M14-schroefdraad met een andere spoed.

Binnenzeskant of buitenzeskant

Carterplugs zijn verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen.

Binnenzeskant

• compacte kop;
• weinig uitstekende delen;
• montage met inbussleutel of passende bit.

Buitenzeskant

• montage met sleutel of dop;
• gemakkelijk toegankelijk wanneer rondom voldoende ruimte aanwezig is.

Kies de uitvoering die past bij de beschikbare montageruimte en het voorgeschreven aanhaalmoment.

Staal en RVS

Carterplugs worden onder andere geproduceerd uit:

• staal;
• RVS;
• andere materialen afhankelijk van de toepassing.

Stalen uitvoeringen kunnen bijvoorbeeld blank of elektrolytisch verzinkt worden geleverd.

RVS is een basismateriaal en geen oppervlaktebehandeling.

De materiaalkeuze moet passen bij het carter- of huisingsmateriaal, het gebruikte medium, de temperatuur en de corrosieomstandigheden.

Aanhaalmoment en afdichting

Een carterplug moet voldoende worden aangedraaid om betrouwbaar af te dichten, maar te hard aandraaien kan schade veroorzaken aan:

• de schroefdraad;
• het carter;
• de kraag;
• de afdichtring.

Het juiste aanhaalmoment is afhankelijk van onder andere draadmaat, materiaal, afdichtring en constructie.

Gebruik daarom altijd het door de machine-, voertuig- of componentfabrikant voorgeschreven aanhaalmoment.

Carterplug versus gewone bout

Een standaard bout en carterplug kunnen uiterlijk op elkaar lijken, maar hebben een verschillende functie.

Carterplug

• bedoeld om een opening af te sluiten;
• vaak voorzien van een afdichtkraag;
• gecombineerd met een afdichtring of specifiek draadprofiel;
• afgestemd op vloeistofhoudende toepassingen.

Gewone bout

• hoofdzakelijk bedoeld om onderdelen mechanisch met elkaar te verbinden;
• niet automatisch ontworpen om een vloeistofopening af te dichten.

Gebruik daarom een daarvoor bedoelde afsluitplug wanneer betrouwbare afdichting noodzakelijk is.

Carterplugs bestellen bij ROKAFAST

Bij ROKAFAST vind je carterplugs voor professionele toepassingen in voertuigen, machines, transmissies en industriële installaties.

Kies de juiste uitvoering vooral op basis van DIN-type, draadmaat, draadspoed, binnen- of buitenzeskant, cilindrische of conische draad, materiaal en bijbehorende carterring.

Veelgestelde vragen

Waarvoor wordt een carterplug gebruikt?

Voor het afsluiten van een opening waarmee bijvoorbeeld olie uit een carter, transmissie of machinebehuizing kan worden afgetapt.

Welke norm geldt voor carterplugs met binnenaandrijving?

DIN 908 is een belangrijke norm voor afsluitpluggen met kraag, binnenaandrijving en cilindrische draad.

Wat is het verschil tussen DIN 908 en DIN 910?

DIN 908 gebruikt een binnenaandrijving. DIN 910 heeft een buitenzeskant.

Heb ik altijd een carterring nodig?

Niet altijd. Dit hangt af van het afdichtingsprincipe van de plug. Pluggen met kraag en cilindrische draad worden vaak met een afzonderlijke afdichtring gebruikt.

Welke draadmaat moet ik kiezen?

Diameter én spoed moeten exact overeenkomen met de draad in het carter of de behuizing.

Kan een gewone bout als carterplug worden gebruikt?

Dat is niet aan te raden wanneer betrouwbare afdichting vereist is. Gebruik een afsluitplug die voor die toepassing is ontworpen.

Waar moet ik bij selectie vooral op letten?

Op draadmaat, draadspoed, kopvorm, afdichtingsprincipe, materiaal, afdichtring en het voorgeschreven aanhaalmoment.